Titanium pakkingplaat warmtewisselaar voor mariene omgevingen

Titanium pakkingplaat warmtewisselaar voor mariene omgevingen

Scheep -operationele omgeving is speciaal, de vereisten voor warmteoverdrachtsapparatuur zijn hard, voornamelijk inclusief:

Corrosiebestendigheid: langdurig contact met zeewater (met een hoge concentratie van chloride-ionen), vochtige lucht, moet bestand zijn tegen zoutspray, directe corrosie van zeewater;

Compacte structuur: de cabine ruimte is beperkt, de apparatuur moet klein zijn, lichtgewicht, ruimtebesparende installatie;

Stabiliteit en betrouwbaarheid: de reis kan worden geconfronteerd met trillingen, hobbels, de apparatuur moet structureel vast zijn, niet gemakkelijk te lekken of beschadiging; Onderhoudsgemak: de onderhoudsomstandigheden voor scheepsonderhoud zijn beperkt, de apparatuur moet gemakkelijk te ontmantelen, schoonmaken en verminderen van de uitvaltijd van componenten. Stabiliteit en betrouwbaarheid: trillingen en hobbels kunnen tijdens de reis worden geconfronteerd, dus de apparatuur moet structureel gezond zijn en niet gemakkelijk te lekken of beschadigd te raken.

Het gemak van onderhoud: het schip heeft beperkte onderhoudsomstandigheden, dus de apparatuur moet gemakkelijk te ontmantelen, schoonmaken en vervangen om de downtime te verminderen.

Titanium's eigen kenmerken en afneembare structuurontwerp, zodat het perfect voldoet aan de behoeften van het schip:

Corrosieweerstand van titanium

Titanium in de zeewateromgeving vormt een dichte laag geoxideerde film (Tio₂), die effectief zeewater, zoutspray verdere erosie kan voorkomen, de corrosiebestendigheid tegen chloorionen is veel beter dan roestvrij staal (zoals 316L), koperen legeringen en andere materialen. Zelfs in hoge temperatuur kan zeewater- of zeewatermedium dat sediment bevat, ook lang worden gehandhaafd, waardoor de levensduur van de apparatuur aanzienlijk wordt verlengd (over het algemeen tot 15-20 jaar, veel meer dan de gewone materiaalwarmtewisselaar van 5-8 jaar).

Voordelen van afneembare structuur

Schepen hebben weinig ruimte en beperkte onderhoudsmiddelen. Afneembaar ontwerp maakt het mogelijk om de hele apparatuur niet te demonteren door de compressiebout los te maken, de plaat afzonderlijk te verwijderen, de pakking af te dichten voor reinigen, inspectie of vervanging, zonder dat professioneel groot gereedschap nodig is, het verminderen van de moeilijkheid en de kosten van onderhoud op zee. Wanneer het plaatblad bijvoorbeeld wordt nageleefd door modder en zand dat leidt tot een afname van de efficiëntie van warmte -uitwisseling, kan het snel worden gedemonteerd en vervolgens handmatig worden gespoeld om de prestaties te herstellen.

Zeer efficiënte warmteoverdracht en compactheid

De gegolfde structuur van titaniumplaatblad (zoals visgraat, horizontale rechte golvatie, enz.) Kan het vloeistofturbulentie-effect verbeteren en de warmteoverdrachtscoëfficiënt verbeteren (meestal 3.000-5.000 w/(m² ・ k)), dat 30% -50% hoger is dan die van traditionele mariene en buiswarmte-warmte-uitwisseling en de energieverbruik kan verminderen. Tegelijkertijd is het warmteoverdrachtsgebied per volume van eenheid 2-5 keer dat van shell- en buistype, dat geschikt is voor installatie in de cabine, onder het dek en andere kleine ruimtes.

Anti -trillingen en drukaanpassingsvermogen

Vibratie in scheepsnavigatie kan leiden tot losraken van apparatuur, en titanium verwijderbare plaatuitwisselingsframe (meestal koolstofstaal of roestvrij staal) door de hoogwaardig bouten om de plaat te drukken, de structuur van het vaste, trillingsbestendige vermogen; Tegelijkertijd is de werkdruk van het ontwerp over het algemeen tot 1,6-2,5 MPa en kan het zich aanpassen aan de drukschommelingen in het systeem van het schip (zoals de koelcyclusdruk van het voedingssysteem).

Titanium pakkingplaat warmtewisselaar specifieke toepassingsscenario's in mariene omgeving

Koeling van het verzendvermogenssysteem

Hoofdmotor (dieselmotor, gasturbine) cilindervoering Waterkoeling: warmtewisseling tussen cilindervoering met hoge temperatuur en zeewater (of zoet water) door titaniumplaatuitwisseling, om de bedrijfstemperatuur van de hoofdmotor in het normale bereik te regelen (in het algemeen 80-90 graden), om mechanische storing veroorzaakt door hoge temperatuur te voorkomen.

Smeeroliekoeling: de smeerolie van de motor en de versnellingsbak moet de juiste viscositeit behouden, titaniumplaatuitwisseling kan de smeerolie met hoge temperatuur snel afkoelen om het smeereffect te garanderen.

Verzend airconditioning en huishoudelijk watersysteem

Airconditioning koelcyclus: met de airconditioning-eenheid, via de Titanium-plaatuitwisselaar, wordt het gekoeld water uitgewisseld met zeewater (in de zomer) of met warm water (in de winter), om de temperatuurregulering van de cabine te realiseren en de corrosie-resistente eigenschap van titaniummateriaal vermijdt de zeewatererosie op het airconditioningssysteem.

Huiselijke warmwatertoevoer: gebruik van de afvalwarmte van de hoofdmotor of elektrische verwarming, wordt zoet water door de titaniumplaatuitwisseling verwarmd om huishoudelijk heet water voor de bemanning te leveren, waardoor de corrosie wordt vermeden die wordt veroorzaakt door het langdurige contact met warm water en lucht van de warmtewisselaar gemaakt van gewone materialen.

Andere speciale systemen

Ballastwatersysteem: de ballastwaterwarmtewisselingen van sommige schepen moeten (zoals voorverwarming of koeling) in contact komen met zeewater, en de titaniumplaatuitwisselaars kunnen de slijtage en corrosie veroorzaakt door de onzuiverheden in het ballastwater zoals modder en zand, micro -organismen, micro -organismen en dus.

Brandbestrijdingssysteem: brandbestrijdingswater van schepen kan worden gemengd met zeewater, titaniumplaatwisselaars worden gebruikt voor het voorverwarmen of circuleren van brandbestrijdingswater om de langdurige betrouwbaarheid van het systeem te waarborgen.

Marine titanium materiaal verwijderbare plaatwarmtewisselaar voorzorgsmaatregelen voor gebruik

Voorbehandeling van zeewatermedia

Zeewater kan sediment, schelpdieren, algen en andere onzuiverheden bevatten, langdurige werking kan een geblokkeerd plaatkanaal zijn (plaatopening is meestal 2-5 mm). Moeten filters installeren voor de warmtewisselaar (zoals Y-filter, zelfreinigend filter), regelmatige reiniging van onzuiverheden, om te voorkomen dat verstopping van een afname van de efficiëntie van warmteoverdracht of drukverlies.

Selectie van afdichtingsmakkingen

Schommelingen voor mariene omgevingstemperatuur (-20 graden tot 120 graden), en kunnen in contact zijn met olie, zeewater, afdichtmakkingen moeten kiezen voor temperatuur, olie, zeewaterbestendige materialen (zoals EPDM, fluoroelastomeer FKM) en controleer regelmatig of de veroudering, breuk, om lek te voorkomen.

Vermijd over-temperatuur en overdruk

De mechanische eigenschappen van titanium zullen worden verlaagd onder hoge temperatuur (meer dan 300 graden), en de temperatuur van het mariene warmteoverdrachtsmedium ligt meestal tussen - 10 graad en 150 graden, die moet worden geregeld binnen het ontwerpbereik; Tegelijkertijd kan de druk van de mariene pijpleiding fluctueren vanwege de start en stop van de pomplichaam, dus het is noodzakelijk om drukmeters en veiligheidskleppen te installeren om overdrukschade aan de plaat of het frame te voorkomen.

Regelmatig onderhoud en anti-corrosie

Leg het zeewater in de plaat leeg bij het stoppen en spoelen met zoet water om corrosie van de plaat te voorkomen door resterende zoutkristallisatie;

Het frame (indien gemaakt van koolstofstaal) moet regelmatig met antirustverf worden geverfd om roest te voorkomen dat door vochtige lucht in de cabine wordt veroorzaakt;

Vermijd kloppen bij het demonteren van de plaat om te voorkomen dat de geoxideerde film op het oppervlak van titanium wordt gebroken (de geoxideerde film kan opnieuw worden gevormd bij kamertemperatuur na breuk, maar langdurige blootstelling aan corrosieve media moet worden vermeden).