Hoeveel cabineruimte kan een boxkoeler besparen?

Het Box-koelerbundellichaam neemt nauwelijks de machinekamer in beslag; Maar de ruimte verdwijnt niet uit de lucht, maar wordt overgebracht naar de rompstructuur van de zeekist

Traditionele oplossing: Centrale koeler (schaal/plaat)+zeewaterpomp+zeewaterfilter+volledige zeewaterleiding en kleppen zijn allemaal gestapeld in de machinekamer.
Boxkoeler: De motorruimte bevat alleen de flensinterface van de buizenbundel; Het hoofdgedeelte van de warmtewisselaar en de circulatie van zeewater zijn allemaal bij de onderzeese deur buiten het schip geplaatst.

Werkelijke ruimtebesparing aan de machinekamerzijde (als voorbeeld wordt de 1000-4000 kW hoofdmotor van kleine en middelgrote schepen genomen)

1. Volledig geannuleerde cabineuitrusting (alle ruimte vrijmakend)

1. Centraal koellichaam

-Centrale koeler met shell-and-tube: neemt doorgaans een oppervlakte in beslag van ongeveer 1,5-3,5 vierkante meter, en er moet ook een afstand worden gereserveerd voor het onderhoud en de extractie van de extractiebuizenbundel (een extra 1-2 vierkante meter bedrijfsruimte in de axiale richting).
-Het centrale koellichaam van het plaattype neemt een klein oppervlak in beslag, maar er moet een volledige afzuigruimte worden gereserveerd vóór de demontage- en montageplaat.

2. Zeewaterpompset: zeewaterpomp, voet, schokdemper, 0,6-1,2 m².
3. Zeewaterfilter + zeewaterklepsamenstel: onderzeese klep, uitlaatklep, filter, 0,4-0,8 vierkante meter.
4. Volledige zeewaterpijpleiding: Grove zeewaterpijpleiding, flenzen, beugels, uitgebreid aangelegd langs de zijwanden en onderste lagen van de machinekamer, waarbij gaten tussen gangen en apparatuur worden ingenomen.

👉 Uitgebreide cabinebesparing: het effectieve cabineoppervlak bedraagt ​​ongeveer 3-6 vierkante meter; Daarnaast kan met de gereserveerde ruimte voor onderhoud de totaal beschikbare ruimte vrijkomen tot 6-10 m³.
Voor schepen zoals sleepboten, techniekschepen en vissersboten met toch al kleine machinekamers zijn de voordelen van deze ruimte zeer aanzienlijk.
>Aan de cabinezijde is er slechts een kleine inbouwpositie voor de bundelflens van de boxcooler (een flensinterface op de cabinezijwand). De LT/HT verswatercirculatiepomp blijft behouden en dit onderdeel kan niet worden weggelaten.

Kosten: overdracht van ruimte naar de romp (zeekist)

❌Niet kosteloos, onder de waterlijn aan de zijkant van het schip moet een onderwaterdeuropening worden ontworpen:

-Het volume van de onderwaterdeurspouw hangt af van de thermische belasting, meestal 2-8 m³;
-Deze constructie neemt de zijcabinecapaciteit van de romp in beslag en behoort tot de rompconstructie. Het beslaat niet de binnenkant van de machinekamer, maar de externe/zijruimte van de romp;
-Het is noodzakelijk om ruimte te reserveren tijdens de ontwerpfase van het schip, en het is moeilijk om grote boxkoelers toe te voegen voor latere aanpassingen.