Scheepsmotorkastkoeler
Een scheepsmotorkastkoeler, vaak eenvoudigweg "boxkoeler" genoemd, is een type warmtewisselaar dat wordt gebruikt in de koelsystemen van scheepsmotoren. Het is ontworpen om de motor te koelen door warmte van de motorkoelvloeistof over te dragen naar een extern koelmedium, meestal zeewater.
De boxcooler is doorgaans een rechthoekige of vierkante structuur die aan de buitenkant van de scheepsromp is gemonteerd, gedeeltelijk ondergedompeld in zeewater.
Het bestaat uit een reeks buizen of platen waar de motorkoelvloeistof doorheen stroomt. Deze buizen of platen staan in direct contact met het omringende zeewater.
De motorkoelvloeistof, een mengsel van water en antivries, circuleert door de buizen of platen in de koelbox.
Terwijl het schip door het water beweegt, wordt zeewater door de boxcooler geperst, waardoor de warmte van de motorkoelvloeistof wordt geabsorbeerd.
De warmte-uitwisseling tussen de motorkoelvloeistof en het zeewater helpt de temperatuur van de motor te reguleren, waardoor oververhitting wordt voorkomen.
Boxcoolers zijn doorgaans gemaakt van materialen die corrosiebestendig zijn, omdat ze voortdurend in contact staan met zeewater. Veel voorkomende materialen zijn onder meer koper-nikkellegeringen, aluminium of andere corrosiebestendige materialen.
De boxcooler is verbonden met het koelsysteem van het schip via leidingen die de motorkoelvloeistof van en naar de boxcooler mogelijk maken.
Scheepsmotorkastkoelers worden vaak gebruikt in verschillende soorten schepen, waaronder schepen en boten. Ze bieden een effectief middel om de motor te koelen in maritieme omgevingen waar directe zeewaterkoeling vanwege praktische en milieuoverwegingen de voorkeur verdient boven zoetwaterkoeling. Het ontwerp en de grootte van de boxcooler zijn afhankelijk van de specifieke eisen van het schip en de motor die het koelt.
