Marine Charge Air Cooler / Intercooler voor hoofd- en hulpmotor|OEM-compatibel

Wij zijn gespecialiseerd in maritieme laadluchtkoelers (CAC)/intercoolers voor hoofdvoortstuwingsmotoren en hulpaggregaten. Onze koelers zijn ontworpen voor zeewatercorrosie, hoge druk en voortdurende trillingen en zorgen voor dichte, koele inlaatlucht-die essentieel is voor brandstofefficiëntie, stabiel vermogen en een lange levensduur van de motor.

Wat is een laadluchtkoeler (CAC)/intercooler?
Locatie: Tussen de turbocompressor en het inlaatspruitstuk van de motor.
Functie: Koelt 150–220 graden warme perslucht uit de turbo, waardoor de dichtheid en het zuurstofgehalte toenemen.
Waarom het belangrijk is:
+10–20% uitgangsvermogen
-5–10% brandstofverbruik
Lagere thermische belasting, minder NOx en kloppen
Bescherm zuigers, kleppen, cilinderkoppen
Terminologie Opmerking:
Intercooler: Tussen turbotrappen (meertraps turbo).
Nakoeler / Laadluchtkoeler (CAC): Na enkele turbo, vóór inlaatspruitstuk (scheepsstandaard).

Scheepshoofdmotor versus hulpmotor CAC
Hoofdmotor (aandrijving)
Motortypen: 2-takt (MAN, Wärtsilä) / 4-takt (Cummins, Yanmar)
Koelerformaat: Groot, hoge stroom, shell-and-tube
Koelmedium: Zeewater (direct) of zoetwater (centrale koeling)
Belangrijkste eisen: hoge warmte-isolatie, trillingsbestendigheid, 24/7 werking
Hulpmotor (generator)
Motortypen: Hogesnelheidsviertakt (Cummins K19/K38, Volvo, Weichai)
Koelerformaat: compact, buis-en-vin of kleine schaal-en-buis
Koelmedium: Zeewater of zoet water
Belangrijkste vraag: ruimtebesparend, lichtgewicht, eenvoudig onderhoud

Constructie en materialen (maritieme kwaliteit)
Kern- en buizenbundel
Buizen: CuNi 90/10 (standaard), CuNi 70/30, 316L roestvrij staal, titanium (extreme corrosie)
Lamellen: aluminium (hoge warmteoverdracht), koper (corrosiebestendigheid)
Buisplaat: koolstofstaal (bekleed), roestvrij staal, brons
Behuizing en waterbox
Shell: koolstofstaal (geverfd), 316L roestvrij staal
Waterbox: gietijzer, brons, roestvrij staal; met aftap-/ontluchtingspluggen
Ontwerpdruk: Luchtzijde 1,2–2,5 MPa; Waterzijde 0,8–1,6 MPa
Afdichtingen en verbindingen
Pakkingen: metaal-rubbercomposiet, hitte-/olie-/zeewaterbestendig
Buis-tot-buisplaat: geëxpandeerd + gelast; heliumlek getest

Toepassingen
Containerschepen, bulkcarriers, tankers, stukgoedschepen
Offshore-platforms, bevoorradingsboten, sleepboten, jachten
Aandrijfsystemen van de hoofdmotoren
Hulpaggregaten en noodstroomaggregaten
Revisie-, reparatie- en retrofitprojecten voor machinekamers

Waarom voor ons kiezen
15+ jaar gericht op maritieme warmtewisselaars
Interne R&D, productie en testen
Geleverd aan 50+ landen; diepgaande kennis van maritieme toepassingen
Concurrerende fabrieksprijzen; betrouwbare kwaliteitscontrole
 

Contact
Geef het motormodel, OEM-onderdeelnummer, koelcapaciteit en scheepstype op voor offertes en tekeningen.
E-mail: [email protected]