Hoe afvalwarmte van scheepsmotoren terug te winnen

Scheepsdieselmotoren voeren enorme hitte af via drie hoofdroutes: uitlaatgas met hoge- temperatuur, warm water in de mantel en hete smeerolie. Een compleet afvalwarmteterugwinningssysteem (WHR) vangt warmte op uit alle drie de bronnen en hergebruikt deze voor verwarming aan boord, energieopwekking en procesverwarming.

 

Wij leveren volledig ondersteunende warmteoverdrachtapparatuur voor afvalwarmteprojecten op schepen:

Uitlaatgaswarmtewisselaars voor het terugwinnen van afvalwarmte/restwarmteketelkernbundels

Shell & tube-warmtewisselaars voor waterterugwinning in de mantel

Afvalwarmtewisselaars voor smeerolie

Zoetwatervoorverwarmers en stoomwarmtewisselaars

Op maat gemaakte platenwarmtewisselaars voor een compacte machinekamerindeling

 

Drie belangrijke bronnen van afvalwarmte van scheepsmotoren
(1) Afvalwarmte van uitlaatgassen (hoogste energiepotentieel)
De uitlaatgassen van de hoofdmotor bereiken na de turbocompressor een temperatuur van 250-400 graden en voeren het grootste deel van de afvalwarmte af.

(2) Jaskoeling Zoetwaterafvalwarmte
Het water in de mantel heeft een temperatuur van 70-90 graden, een stabiele warmtebron bij lage- tot- gemiddelde temperatuur.

(3) Afvalwarmte van smeerolie
Motorsmeerolie handhaaft een continue afgifte van afvalwarmte van 50-70 graden.

 

Oplossing 1: Afvalwarmteketel voor uitlaatgassen (meest gebruikt op zee-schepen)
Installeer een uitlaatgasverwarmingsketel-en-met buizen na de turbocompressor van de hoofdmotor. Heet rookgas stroomt over buizenbundels gevuld met voedingswater en genereert zo verzadigde stoom. Scenario's voor stoomhergebruik:

Verhit stookolie, zware stookolie (HFO) en slibolie in tankverwarmingsspiralen

Stoom leveren voor warm water voor huishoudelijk gebruik, kombuisverwarming en cabineverwarming

Aandrijving van de stoomturbinegenerator voor de opwekking van hulpenergie om de bedrijfsuren van de generatorset te verminderen

Voed zoetwaterdestilleerders om drink- en leidingwater te produceren. VRCOOLER heeft anti{0}}corrosie-uitlaatwarmtewisselaars aangepast met CuNi90/10- of roestvrijstalen buizen om zwavelzuurcorrosie door rookgascondensatie te weerstaan.

Oplossing 2: Warmteterugwinningssysteem voor zoetwaterafval in een jasje
Het mantelwater transporteert afvalwarmte met een stabiele gemiddelde-temperatuur. Een secundaire platen- of shell & tube-warmtewisselaar draagt ​​warmte over aan een gesloten verwarmingscircuit. Typische toepassingen:

Handhaaf een constante temperatuur van opslagtanks voor zware brandstoffen zonder ketelstoom

Verwarm het water in de hoofdmotormantel tijdens de ankerplaats-stand-by (vervang de elektrische voorverwarmers)

Verwarm zoet water voor het dagelijks leven van de bemanning

Warmte leveren aan de voorverwarmingscircuits van de airconditioning van schepen Dit systeem vermindert het stoomverbruik van restwarmteketels aanzienlijk en vermindert de opstartfrequentie van de hulpketel.

Oplossing 3: Terugwinning van afvalwarmte uit smeerolie
Motorsmeeroliekoelers voeren constante restwarmte af. Een extra warmtewisselaar recupereert smeeroliewarmte voor verwarmingsbehoeften bij lage- temperaturen:

Kleine brandstoftankverwarming

Voorverwarmen van inlaatkoelwater

Hulppijpleiding tegen-bevriezing op koude zeeroutes

Oplossing 4: Gecombineerde Organische Rankine Cycle (ORC) Hoog-efficiënte energieopwekking (grote schepen)
Voor containerschepen, bulkcarriers en tankers met hoofdmotoren met groot vermogen: combineer de dubbele warmtebronnen van uitlaatgas en mantelwater om een ​​ORC-afvalwarmtekrachtbron aan te drijven. Laagkokende organische werkvloeistof absorbeert teruggewonnen warmte om uit te zetten en een generator aan te drijven, waardoor extra elektriciteit aan boord wordt geproduceerd. Deze technologie verlaagt het dagelijkse brandstofverbruik voor hulpaggregaten aanzienlijk en verbetert de CII-classificatie van schepen.

Oplossing 5: Geïntegreerd voorverwarmingssysteem voor herstel bij koude start
Herwin opgeslagen afvalwarmte uit de wateropslagtanks van de mantel om stand-by hoofdmotoren voor te verwarmen tijdens lang aanmeren. Elimineert de continue werking van elektrische waterverwarmers en vermindert de verspilling van hulpenergie.

 

Als one-fabrikant van scheepswarmtewisselaars voor wereldwijde export biedt VRCOOLER ontwerp op maat, tekeningbevestiging en volledige technische begeleiding voor de transformatie van restwarmte van schepen en nieuwe WHR-systemen voor de scheepsbouw. Wij leveren stabiele warmteterugwinningskoelers met een lange- levensduur aan scheepswerven, scheepseigenaren en waterbouwbedrijven in het Midden-Oosten, Zuidoost-Azië, Europa en Amerika.

Neem contact op met ons technische team voor technische oplossingen en offertes voor warmteterugwinning uit afvalwarmte via onze officiële e-mail: [email protected]