Aangepaste oliekoeler voor lagers

Aangepaste oliekoeler voor lagers

Een op maat gemaakte lageroliekoeler is een toepassingsspecifieke warmtewisselaar die is ontworpen om wrijvingswarmte uit smeerolie in zware lagers (geleidings-/druklagers, taplagers) van turbines, generatoren, grote motoren, pompen en voortstuwingssystemen voor schepen te verwijderen. Het houdt de olieviscositeit stabiel, voorkomt oververhitting/storing van lagers en is volledig afgestemd op de afmetingen van het lagerhuis, de warmtebelasting, het koelmedium (water/glycol/lucht) en de beperkingen van de locatie.

Functie
Warmteafvoer: Voert warmte (50–500 kW+) af die wordt gegenereerd door wrijving met hoge snelheid en hoge belasting.
Viscositeitscontrole: Houd de olietemperatuur op 40-60 graden (ideaal voor smering); Hoge temperaturen verdunnen de olie, breken de oliefilm, veroorzaken metaal-op-metaal contact en vastlopen van lagers.
Verlenging van de levensduur van olie: Verminder de thermische degradatie en oxidatie van smeermiddelen.
Lagerbescherming: Voorkom het smelten van de Babbitt-laag, slijtage en catastrofaal falen.
Werkingsprincipe (watergekoeld, meest gebruikelijk)
Hete kant (olie): Smeerolie stroomt over de buitenkant van de buizen (natuurlijke convectie in lagertanks, geforceerde stroming in lussen), waardoor warmte vrijkomt.
Koude kant (water): Koelwater (zoet/zeewater/glycol) circuleert in U-buizen en absorbeert warmte.
Warmteoverdracht: door buiswanden via geleiding + convectie; gekoelde olie keert terug naar het lager, verwarmd water wordt afgevoerd of gerecirculeerd.
Geforceerde versus natuurlijke convectie:
Natuurlijk: olie stroomt door drijfvermogen (anker/lage snelheid); geen pomp nodig, laag energieverbruik.
Geforceerd: oliepomp drijft de stroom aan (hoge belasting/hoge snelheid); hogere warmteoverdrachtscoëfficiënt, compact formaat.
Custom Oil Cooler for Bearings

Aangepastlageroliekoelerszijn zelden standaard; ze zijn zo gebouwd dat ze precies in de lagerpot/tankruimte passen.
2.1 Per installatielocatie
✅ Intern (ondergedompeld) – Meest populair
Geïnstalleerd in de lagerolietank (rond/ovaal om overeen te komen met de tank-ID).
Geen externe leidingen; compact, goedkoop, maakt gebruik van natuurlijke convectie.
Gebruikelijk voor verticale druklagers (hydroturbines, verticale motoren).

✅ Extern (op afstand)
Gemonteerd buiten het lagerhuis/tank; aangesloten via olieleidingen en pomp.
Gemakkelijkere toegang voor onderhoud; hogere warmteoverdracht (geforceerde stroming); voor hoge warmtebelastingen.
Stijlen: shell-and-tube, plaat of vinnenspiraal.

Materiaalkeuze (maritieme/industriële kwaliteit)

Onderdeel Materiaal Reden
Buizen CuNi 90/10 (maritiem), aluminium messing (industrieel), 316L SS (corrosief) Hoge thermische geleidbaarheid, anti-corrosief, anti-fouling
Buis blad Marinemessing, CuNi 90/10 Compatibel met buizen, galvanische corrosieweerstand
Kopteksten Koolstofstaal (geverfd), CuNi, roestvrij staal Drukbeheersing, corrosieweerstand
Vinnen Koper, aluminium Hoge warmteoverdracht, lichtgewicht
Ondersteunt Roestvrij staal, gegalvaniseerd staal Anti-vibratie, structurele stabiliteit

Toepassingen
Hydroturbines: Verticale druklagers (grote ronde interne koelers).
Stoom-/gasturbines: geleidings-/druklagers (horizontale rechte buis of externe mantel-en-buis).
Grote motoren/pompen: verticale/horizontale glijlagers.
Scheepsaandrijving: schroefaskokerlagers, druklagers (zeewatergekoelde CuNi-koelers).
Compressoren: Hogesnelheidstaplagers.

Misschien vind je dit ook leuk

Aanvraag sturen