Waarom gebruiken supercharged-motoren inlaat-intercooling?
Waarom gebruiken supercharged-motoren inlaat-intercooling?
Omdat de supercharger met een zeer hoge snelheid draait (100,000~150,000 tpm/min), zal de lucht warmte genereren wanneer deze sterke wrijving ondervindt, en kan de luchttemperatuur oplopen tot 70~ 80 graden na te zijn aangejaagd door de aanjager. Inlaatlucht temperatuur. Dus waarom de temperatuur van de inlaatlucht verlagen?
(1) De temperatuur van het uitlaatgas dat uit de motor komt, is erg hoog en de warmtegeleiding door de aanjager zal de temperatuur van de inlaatlucht verhogen. Bovendien zal de dichtheid van lucht toenemen tijdens het samenpersen, wat onvermijdelijk zal leiden tot een toename van de luchttemperatuur, waardoor de laadefficiëntie van de motor wordt beïnvloed. Als u de laadefficiëntie verder wilt verbeteren, moet u de inlaatluchttemperatuur verlagen. Gegevens tonen aan dat onder dezelfde omstandigheden van de lucht-brandstofverhouding het motorvermogen kan worden verhoogd met 3 tot 5 procent voor elke daling van 10 graden in de temperatuur van de aangejaagde lucht.
(2) Als de ongekoelde lucht onder druk de verbrandingskamer binnenkomt, zal dit niet alleen de laadefficiëntie van de motor beïnvloeden, maar ook gemakkelijk leiden tot een te hoge verbrandingstemperatuur van de motor, waardoor kloppen en andere storingen worden veroorzaakt, en het NOx-gehalte in de uitlaatgas van de motor, waardoor luchtverontreiniging ontstaat.
Om de nadelige effecten veroorzaakt door de temperatuurstijging van de aangejaagde lucht op te lossen, is het noodzakelijk om een intercooler te installeren om de temperatuur van de inlaatlucht te verlagen.
