Wat gebeurt er als de anti-{0}}corrosiecoating van de Box Cooler beschadigd raakt?

Gevolgenanalyse WanneerBoxkoelerAnti-corrosiecoating raakt beschadigd
1. Ernstige galvanische corrosie (meest kritieke risico)
De buizen van de koelbox zijn van koper-nikkel/aluminium-messing (edel kathodemetaal), terwijl de zeebodem en romp van koolstofstaal zijn (actief anodemetaal). Zeewater fungeert als geleidende elektrolyt.
Zodra de staalcoating afbladdert/krassen, vormt het blanke staal een galvanische cel met de buizenbundel van een koperlegering.
Klein beschadigd staaloppervlak + groot koperen buisoppervlak zorgen voor extreme corrosiestroom. De blootgestelde stalen plek heeft te lijden onder snelle plaatselijke putcorrosie en zelfs perforatie in de loop van de tijd.
De corrosiesnelheid is veel sneller dan normaal roesten door zeewater; kleine coatingdefecten breiden zich snel uit.

2. Spleet- en onder-corrosie van coating
Zeewater sijpelt onder de gebroken coatingrand door, waardoor de verffilm geleidelijk van het staal wordt gescheiden.
Corrosieproducten (roest) zwellen op en tillen de omringende intacte coating op, waardoor het beschadigde gebied voortdurend groter wordt.
Stilstaand zeewater dat onder de coating zit, veroorzaakt spleetcorrosie, waardoor de wandverdunning van de staalconstructie van de zeekist wordt versneld.

3. Versnelde consumptie van opofferingsanodes
Zink/aluminium opofferingsanodes zijn ontworpen om intact gecoat staal te beschermen.
Blootgesteld blank staal verhoogt de kathodische beschermingsbelasting drastisch. Anodes zullen veel sneller worden verbruikt dan de ontwerplevensduur.
Regelmatige vervanging van de anode is vereist; indien verwaarloosd, verergert staalcorrosie scherp nadat de anodes zijn uitgeput.

4. Interferentie met het ICAF Anti-Fouling-systeem
ICAF past het potentiaalverschil tussen koperen buizen en staal aan om vervuiling te beheersen en het galvanische risico te verminderen.
Blank staal verandert het algehele potentiële evenwicht in de zeekist.
Een onevenwichtig potentieel veroorzaakt een abnormale ICAF-stroomoutput: ofwel onvoldoende afgifte van koperionen (ernstige groei van de zee blokkeert de warmte-uitwisseling van de buizen) of overspanning die het putten van staal versnelt.

5. Secundaire schade aan de prestaties van de boxkoeler
Roestvlokken vallen van gecorrodeerd staal, hechten zich aan het buitenoppervlak van buizenbundels, blokkeren de stromingskanalen van zeewater en verminderen de efficiëntie van de warmte-uitwisseling.
Mariene organismen hechten zich gemakkelijk aan roestafzettingen, waardoor de koeler verder verstopt raakt en de bedrijfstemperatuur van de motor stijgt.

6. Risico op structurele mislukkingen op lange termijn-
Voortdurende putcorrosie verdunt de stalen platen van de zeeborst. In ernstige gevallen:
Risico op lekkage door- de romp;
Structurele verzwakking van de zeebodem, waardoor dure reparaties aan het droogdok, het snijden van platen en het opnieuw coaten nodig zijn.