Laadluchtkoeler voor dieselmotor met laag toerental
Laadluchtkoeler voor dieselmotor met laag toerental
Dieselmotoren met laag-toerental: minder dan 300 tpm, tweetaktscheepshoofdmotor met grote boring (MAN, Wärtsilä, Hyundai HiMSEN, WinGD).
De inlaatluchtkoeler (CAC / intercooler / nakoeler) voor motoren met laag-toerental is een water-gekoeld shell & tube/plate-vintype met grote capaciteit, ontworpen om de enorme zuiglucht met turbocompressor af te koelen voordat deze de spoelpoorten van de cilindervoering binnendringt.
Kernfunctie
Koele hete turbolaadlucht 180–230 graden → 40–55 graden
Verhoog de luchtdichtheid → hogere verbrandingsefficiëntie, lager brandstofverbruik
Verminder de thermische belasting op de zuiger, voering en uitlaatklep
Lagere NOx- en roetuitstoot, ondersteuning van Tier II / Tier III
Stabiliseer de temperatuur van de spoellucht voor een stabiele motorbelasting
Typische ontwerpparameters (hoofdmotor met lage- snelheid)
Turbo luchtinlaattemperatuur: 180 ~ 230 graden
Luchtuitlaattemperatuur: 40 ~ 55 graden
Werkdruk luchtzijde: 0,35 ~ 0,55 MPa
Ontwerpdruk waterzijde: 0,8 ~ 1,0 MPa
Warmteafvoercapaciteit: 40% ~ 45% van het nominale motorvermogen
Toegestane luchtdrukval: 3 ~ 6 kPa
Waterdrukval: 60 ~ 120 kPa
Typische toepasselijke motormodellen
MAN Lage snelheid: S35ME, S40ME, S50ME, S60ME, S70ME
Wärtsilä / WinGD: X35, X40, X52, X62, X72
Hyundai Low-Snelheid: H35-, H40-, H50-serie
Gebruikt op: bulkcarrier, containerschip, tanker, LNG-schip, hoofdvoortstuwing van groot vrachtschip.
