LT-HT-droge koelers voor BAUDOUIN 12M55G6N0/5 aardgasmotor

Nauwkeurige aanpassing: koelsysteem met dubbele lus, dat voldoet aan de kernvereisten van LT-HT droge koeling
Het belangrijkste voordeel van de LT-HT droge koeler is het gebruik van een ontwerp met dubbele modules "hoge temperatuur (HT)+lage temperatuur (LT)", waarvoor geen waterbronnen nodig zijn en een gefaseerde warmteafvoer wordt bereikt door middel van geforceerde luchtconvectie. De BAUDOUIN 12M55G6N0/5-motor is uitgerust met een koelsysteem met twee circuits dat perfect aansluit bij deze gefaseerde warmteafvoervereiste, waardoor de pijnpunten van onvoldoende compatibiliteit en lage warmteafvoerefficiëntie tussen traditionele motoren en droge koelers fundamenteel worden opgelost.

Het hoge-temperatuurcircuit (HT) van de motor is voornamelijk verantwoordelijk voor de koeling van de verwarmingscomponenten van de kern, zoals cilindervoeringen, cilinderkoppen en uitlaatzijden. Het ontworpen temperatuurregelbereik is 78 graden voor openen en 90 graden voor volledig openen, wat perfect is aangepast aan de hoge-temperatuurmodule van de LT-HT droge koeler, waardoor een nauwkeurige warmteafvoer van 85-95 graden wordt bereikt, waardoor een stabiele werking van de motorkerncomponenten in omgevingen met hoge- temperaturen wordt gegarandeerd en vermogensverzwakking of schade aan componenten door oververhitting wordt vermeden. Het lagetemperatuurcircuit (LT) richt zich op het koelen van de EGR van de intercooler. De hulpcomponenten zoals de oliekoeler zijn vergrendeld op een warmtedissipatiedoelstelling van 40-55 graden en zijn nauwkeurig gekoppeld aan de lagetemperatuurmodule van de droge koeler om de inlaatefficiëntie en olieprestaties van de motor te garanderen, waardoor de stabiliteit van het vermogen en het brandstofverbruik verder worden verbeterd.

Vergeleken met traditionele waterkoelsystemen elimineert het gezamenlijke ontwerp van deze dubbele circuit- en LT{0}}HT-droge koeler niet alleen volledig de afhankelijkheid van waterbronnen, vermijdt de problemen van kalkaanslag en complex onderhoud in waterkoelsystemen, maar maximaliseert ook de efficiëntie van de warmteafvoer - de totale warmteafvoer van de motor kan 14875 MJ/u (4132 kJ/s) bereiken, en de droge koeler kan deze warmte efficiënt absorberen via gefaseerde warmte verstrooiing. Tegelijkertijd wordt er een warmtedissipatiemarge van 1,2 tot 1,5 keer gereserveerd, afhankelijk van de omgevingstemperatuur, waardoor ervoor wordt gezorgd dat zelfs onder hoge temperaturen en hoge belastingsomstandigheden de optimale bedrijfstemperatuur van de motor kan worden gehandhaafd.

Kernvoordelen: Hoog vermogen en hoge betrouwbaarheid, waardoor een solide basis wordt gelegd voor samenwerking
Als de krachtkern van de LT-HT droge koeler biedt de BAUDOUIN 12M55G6N0/5-motor een solide garantie voor de continue en stabiele werking van het hele systeem met zijn sterke vermogen en uitstekende betrouwbaarheid. De motor heeft een V12-opstelling en een viertaktontwerp, met een cilinderdiameter van 180 x 215 mm en een cilinderinhoud van maximaal 65,65 l. Bij 1500 tpm (standaard 50 Hz) kan het nominale vermogen 1588 kW (ongeveer 2160 pk) bereiken, met een back-upvermogen van ongeveer 1750 kW. Het kan gemakkelijk LT-HT-droge koelers met hoog vermogen aansturen en voldoen aan de warmteafvoerbehoeften van grote energiecentrales, industriële parken en andere scenario's.

Wat de betrouwbaarheid betreft, zijn het cilinderblok en de cilinderkop van de motor gemaakt van zeer-sterk nodulair gietijzer, dat uitstekend bestand is tegen hoge temperaturen en schokken. De B10 heeft een levensduur tot 30.000 uur en is geschikt voor continu en ononderbroken gebruik. Het is zeer compatibel met de kenmerken van "weinig onderhoud en lange levensduur" van LT-HT-droge koelers, waardoor de onderhoudskosten van de apparatuur en het verlies aan stilstand aanzienlijk worden verminderd. Tegelijkertijd is de motor uitgerust met turbocompressie+water-luchtkoelingtechnologie, gecombineerd met arme verbranding+lucht-brandstofverhouding gesloten-loop control, waardoor niet alleen de efficiëntie van het vermogen wordt verbeterd, maar ook de doelstellingen voor lage emissies worden bereikt. De uitstoot van NO ₓ en fijnstof voldoet aan de non-road country III- en EU-normen, vormt een aanvulling op het milieubeschermingsconcept van droge koelers en creëert een groene en koolstofarme koelcombinatie.

Bovendien is de motor uitgerust met een intelligent ECU-besturingssysteem dat automatisch de lucht-brandstofverhouding, het ontstekingstijdstip en de stroomsnelheid van het koelcircuit kan aanpassen, waardoor koppelingscontrole wordt bereikt met de LT-HT droge koelerventilator - die automatisch de ventilatorsnelheid aanpast aan de temperatuur van het motorwater, waardoor warmteafvoer wordt gegarandeerd en energieverspilling wordt voorkomen, waardoor de operationele economie van het hele systeem verder wordt verbeterd.

Overeenkomende punten: Wetenschappelijke koppeling om maximale efficiëntie te bereiken
De efficiënte samenwerking tussen de BAUDOUIN 12M55G6N0/5-motor en de LT-HT-droge koeler is niet alleen afhankelijk van de pasvorm van het ontwerp, maar vereist ook wetenschappelijke afstemming en foutopsporing. De kernpunten zijn gericht op vier aspecten: warmtedissipatievermogen, circuitverdeling, stroomdrukval en besturingskoppeling.

In termen van aanpassing van het warmtedissipatievermogen bedraagt ​​de totale warmtedissipatie van de motor ongeveer 14875 MJ/u. De totale warmteafvoercapaciteit van de LT-HT droge koeler mag niet lager zijn dan deze waarde, en er moet een marge van 1,2-1,5 keer worden gereserveerd op basis van de temperatuur van de werkomgeving om onvoldoende warmteafvoer als gevolg van hoge omgevingstemperaturen te voorkomen. Wat de circuitverdeling betreft, is het noodzakelijk om strikt onderscheid te maken tussen circuits met hoge- en lage- temperaturen. Het hoge-temperatuurcircuit moet worden aangesloten op de hoge-temperatuurmodule van de droge koeler, terwijl het lage-temperatuurcircuit moet worden aangesloten op de lagetemperatuurmodule. Verwarring is ten strengste verboden om de effectiviteit van geleidelijke warmteafvoer te garanderen.

In termen van debiet en drukval wordt aanbevolen dat het debiet voor circuits met hoge -temperatuur niet minder is dan 180-220 l/min, en voor circuits met lage temperatuur niet minder dan 120-160 l/min. Tegelijkertijd moet de totale drukval van het externe koelcircuit zo worden geregeld dat deze niet groter is dan 0,3 bar om te voorkomen dat de efficiëntie van de warmteafvoer en de bedrijfsbelasting van de motor worden beïnvloed als gevolg van onvoldoende stroomsnelheid of overmatige drukval. Wat betreft de besturingskoppeling is het noodzakelijk om een ​​naadloze integratie te bereiken tussen de motor-ECU en de ventilator van de droge koeler, een alarmuitschakelingsbeveiliging bij hoge temperatuur van 112 graden in te stellen en de veiligheid van de apparatuur in extreme situaties te garanderen.

Toepassingsscenario: diverse industriële sectoren versterken en samenwerkingswaarde onder de aandacht brengen
De aanpassingscombinatie van de BAUDOUIN 12M55G6N0/5 aardgasmotor en LT-HT droge koeler, met de voordelen van waterbesparing, hoog rendement, betrouwbaarheid en milieubescherming, wordt veel gebruikt in verschillende industriële scenario's en is de kernoplossing voor stroom en koeling geworden voor een gediversifieerde energievoorziening.

Op het gebied van aardgasgeneratorsets met hoog-vermogen kan de combinatie van de twee worden aangepast tot generatorsets van 1800-2000 kWh, vooral geschikt voor onafhankelijke elektriciteitscentrales in waterschaarste gebieden, zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over koelingsproblemen veroorzaakt door waterschaarste, terwijl de lage emissie-eigenschappen voldoen aan de milieueisen; In warmtekrachtkoppelingsprojecten (WKK) in industrieparken en datacentra kunnen LT-HT droge koelers afvalwarmte terugwinnen terwijl de motor elektriciteit opwekt, waardoor een cascaderend energieverbruik wordt bereikt en de energie-efficiëntie wordt verbeterd; In afgelegen gebieden zoals olie- en gasvelden, mijnen en andere eigen elektriciteitscentrales kunnen de hoge betrouwbaarheid en lage onderhoudsvereisten van deze combinatie zich aanpassen aan zware werkomgevingen en de continuïteit van de stroomvoorziening garanderen.